El veterano piloto del equipo ScalerFab, Ant Petrone, nos explica su nueva construcción.

El piloto veterano del equipo ScalerFab, Anthony Petrone, nos cuenta cómo decidió configurar su nuevo Proline Bronco Body Scx10 Build.

Tan pronto como Proline anunció que lanzarían una carrocería Bronco, supe instantáneamente que tenía que construir una. También sabía que tendría que cortar los parachoques moldeados e instalar un juego de parachoques ScalerFab personalizados en la parte delantera y trasera para obtener realmente el aspecto que quería. Después de analizar mis opciones, me decidí por un parachoques delantero SCX10 2 personalizado con una barra de seguimiento y un parachoques trasero Power Wagon con enganche. Hice mis medidas y ScalerFab rápidamente se puso a trabajar para hacer los parachoques con las dimensiones exactas necesarias para la carrocería Bronco. Estoy construyendo este camión para exhibirlo en la Ultimate Scale Truck Expo que se celebrará en marzo, así que quería que fuera algo más que una bonita carrocería en un SCX10. Imprimí en 3D un juego de guardabarros interiores y también encontré un interior realmente genial para imprimir en 3D que requirió el uso de controles deslizantes SCX10 2 para mantener los asientos en su lugar. Junté todo y de repente me di cuenta de que me había olvidado de montar un cabrestante. Realmente me gustó el aspecto del parachoques delantero ScalerFab con el pasacables integrado y supe que tenía que hacerlo funcional para mi propia satisfacción. Como no podía montar mi cabrestante servo casero barato de 10 dólares en los controles deslizantes debido a que los asientos estaban allí, tuve que pensar en algo más. Después de buscar en mi cajón de piezas, me di cuenta de que tenía un soporte de parachoques VP con un cms, así que lo pegué en el camión y solo me di cuenta de que mi cabrestante servo terminaría siendo demasiado bajo para funcionar con el parachoques. Después de pensar durante unos minutos, se me ocurrió la idea de utilizar pequeños eslabones de varilla roscada como una forma de montar de forma segura el servocabrestante en un lugar más alto. Pedí 4 varillas roscadas de 20 mm de RC4WD, las instalé en el CMS colocando pernos hacia arriba desde la parte inferior para mantener las varillas en su lugar, luego coloqué el servo cabrestante sobre ellas y también bajé los pernos desde la parte superior. El resultado no podría haber sido más perfecto: el servocabrestante ahora se encuentra exactamente donde debe estar, detrás del parachoques, a la altura perfecta. Esto mantiene el cabrestante fuera de la vista y proporciona un soporte seguro. Escondido detrás de la carrocería, deja todo libre e incluso con la compresión total de la suspensión también hay mucho espacio para el servo de dirección. No podría estar más feliz con el resultado y no puedo esperar para mostrarles a todos la versión en marzo.